|
1
|
(一)已運用無人機協助救災業務並辦理災害整備工作,惟無人機之使用率較低、部分地區或易成孤島地區,民眾前往鄰近避難收容處所途經災害潛勢區或地質敏感區、部分避難收容處所尚未辦理耐震初評,或初評結果有疑慮、部分避難收容處所尚不足收容附近住戶、部分鄉鎮市公所防災工作未臻周妥等情,允宜督導研謀改善,並整合縣府各局處資源及人力,強化防災韌性。
|
檢視審核意見-(一)已運用無人機協助救災業務並辦理災害整備工作,惟無人機之使用率較低、部分地區或易成孤島地區,民眾前往鄰近避難收容處所途經災害潛勢區或地質敏感區、部分避難收容處所尚未辦理耐震初評,或初評結果有疑慮、部分避難收容處所尚不足收容附近住戶、部分鄉鎮市公所防災工作未臻周妥等情,允宜督導研謀改善,並整合縣府各局處資源及人力,強化防災韌性。PDF
|
|
2
|
(二)推動雨水下水道建設以改善都市排水問題,惟部分都市計畫區尚未全面完成雨水下水道系統規劃、多數地區雨水下水道設施年代久遠,未重行檢討規劃、近5年度雨水下水道建設停滯未有進展等,恐未能及時因應氣候變遷,致極端強降雨造成淹水風險,允宜重新檢討規劃並加速建設雨水下水道設施,提高都市防洪韌性,並落實暫掛纜線之管理機制,及追蹤違規附掛纜線與管線穿越雨水下水道箱涵改善情形,以避免影響雨水下水道排水功能。
|
檢視審核意見-(二)推動雨水下水道建設以改善都市排水問題,惟部分都市計畫區尚未全面完成雨水下水道系統規劃、多數地區雨水下水道設施年代久遠,未重行檢討規劃、近5年度雨水下水道建設停滯未有進展等,恐未能及時因應氣候變遷,致極端強降雨造成淹水風險,允宜重新檢討規劃並加速建設雨水下水道設施,提高都市防洪韌性,並落實暫掛纜線之管理機制,及追蹤違規附掛纜線與管線穿越雨水下水道箱涵改善情形,以避免影響雨水下水道排水功能。PDF
|
|
3
|
(三)為推動及嚴密管制各項計畫確實執行,訂定計畫管制考核要點,加強督導重大計畫執行,惟歷年均有重要建設計畫漏未納管、工程計畫之事前規劃及預算編審機制未臻縝密、先期作業尚乏明確規範等,影響計畫執行及考評機制效能,允宜研謀改善。
|
檢視審核意見-(三)為推動及嚴密管制各項計畫確實執行,訂定計畫管制考核要點,加強督導重大計畫執行,惟歷年均有重要建設計畫漏未納管、工程計畫之事前規劃及預算編審機制未臻縝密、先期作業尚乏明確規範等,影響計畫執行及考評機制效能,允宜研謀改善。PDF
|
|
4
|
(四)持續促進轄內露營場及休閒農場發展,惟轄內露營區集中部分區域並位處地質敏感區或土石流潛勢溪流,且多未取得政府核發證明文件,或相關機關列管露營場資訊不一致、或未依規取得合法旅宿業登記;另部分休閒農場尚未取得登記證、或未完成食品業者登錄等情,允宜研謀改善,以保障民眾遊憩時生命及財產與食品安全。
|
檢視審核意見-(四)持續促進轄內露營場及休閒農場發展,惟轄內露營區集中部分區域並位處地質敏感區或土石流潛勢溪流,且多未取得政府核發證明文件,或相關機關列管露營場資訊不一致、或未依規取得合法旅宿業登記;另部分休閒農場尚未取得登記證、或未完成食品業者登錄等情,允宜研謀改善,以保障民眾遊憩時生命及財產與食品安全。PDF
|
|
5
|
(五)因應國人殯葬觀念轉變,傳統公墓土葬需求已逐漸減少,惟自治條例尚未完成制定、轄內未經規劃之傳統公墓數量及面積龐巨、納骨設施需求壓力增加,允宜積極加速完成法制程序,及規劃擴增納骨設施容量,提升殯葬韌性,避免塔位量體不足引發之風險,促進土地資源有效及合理利用,並檢討各鄉鎮市殯葬設施收費標準,落實殯葬平權。
|
檢視審核意見-(五)因應國人殯葬觀念轉變,傳統公墓土葬需求已逐漸減少,惟自治條例尚未完成制定、轄內未經規劃之傳統公墓數量及面積龐巨、納骨設施需求壓力增加,允宜積極加速完成法制程序,及規劃擴增納骨設施容量,提升殯葬韌性,避免塔位量體不足引發之風險,促進土地資源有效及合理利用,並檢討各鄉鎮市殯葬設施收費標準,落實殯葬平權。PDF
|
|
6
|
(六)為提供公共運輸服務,推動快捷公車、幸福巴士及觀光公車計畫,惟轄內公共運輸涵蓋率仍有待提升,且與竹北市市民公車路線存有逾半數重複情形;又觀光公車未涵蓋主要休憩及旅遊據點、智慧站牌與公共自行車租賃站點建置亦有提升空間,允宜持續優化路網,妥為規劃盤點公車路線,避免資源重複投入,提升公共運輸服務品質及增加公共服務運量,俾達永續發展目標。
|
檢視審核意見-(六)為提供公共運輸服務,推動快捷公車、幸福巴士及觀光公車計畫,惟轄內公共運輸涵蓋率仍有待提升,且與竹北市市民公車路線存有逾半數重複情形;又觀光公車未涵蓋主要休憩及旅遊據點、智慧站牌與公共自行車租賃站點建置亦有提升空間,允宜持續優化路網,妥為規劃盤點公車路線,避免資源重複投入,提升公共運輸服務品質及增加公共服務運量,俾達永續發展目標。PDF
|
|
7
|
(七)控制歲入歲出之成長規模,並訂定獎勵開源及創新節流措施規範,惟相關計畫執行尚有精進空間,且部分規費收費基準已訂頒多年未適時檢討及部分自治條例研訂進度緩慢,允宜強化開源節流措施,並適時檢討調整規費收費標準,以達財政永續經營。
|
檢視審核意見-(七)控制歲入歲出之成長規模,並訂定獎勵開源及創新節流措施規範,惟相關計畫執行尚有精進空間,且部分規費收費基準已訂頒多年未適時檢討及部分自治條例研訂進度緩慢,允宜強化開源節流措施,並適時檢討調整規費收費標準,以達財政永續經營。PDF
|
|
8
|
(八)債務比率尚符合公共債務法規定,惟短期債務之銀行透支金額遽增,調借款項及未來或有給付責任金額仍鉅,潛存增加財政負擔風險,允宜研謀善策因應。
|
檢視審核意見-(八)債務比率尚符合公共債務法規定,惟短期債務之銀行透支金額遽增,調借款項及未來或有給付責任金額仍鉅,潛存增加財政負擔風險,允宜研謀善策因應。PDF
|
|
9
|
(九)辦理區段徵收開發計畫,惟已完成財務結算之區段徵收開發案,尚有部分待標售之可建築用地與抵費地,歷經多年未完成標售或規劃使用、部分土地被占用、土地徵收補償費未確實或未及時通知受領人,甚而有部分已保管近15年將歸屬國庫,影響民眾權益甚巨等情,允宜研謀改善。
|
檢視審核意見-(九)辦理區段徵收開發計畫,惟已完成財務結算之區段徵收開發案,尚有部分待標售之可建築用地與抵費地,歷經多年未完成標售或規劃使用、部分土地被占用、土地徵收補償費未確實或未及時通知受領人,甚而有部分已保管近15年將歸屬國庫,影響民眾權益甚巨等情,允宜研謀改善。PDF
|
|
10
|
(十)已辦理資通安全維護計畫核心資通系統弱點掃描、滲透測試、資通安全健診,並執行內部資通安全稽核,惟尚有部分資通系統及防護設備潛存風險事項,仍待積極改善。
|
檢視審核意見-(十)已辦理資通安全維護計畫核心資通系統弱點掃描、滲透測試、資通安全健診,並執行內部資通安全稽核,惟尚有部分資通系統及防護設備潛存風險事項,仍待積極改善。PDF
|
|
11
|
(十一)已開徵家戶下水道使用費,惟部分用戶污水未接管或設置處理設施,逕行排放河川及海域,允宜檢討改善,並積極檢討水污費及下水道使用費徵收機制與落實執行,以維護環境品質。
|
檢視審核意見-(十一)已開徵家戶下水道使用費,惟部分用戶污水未接管或設置處理設施,逕行排放河川及海域,允宜檢討改善,並積極檢討水污費及下水道使用費徵收機制與落實執行,以維護環境品質。PDF
|
|
12
|
(十二)爭取中央補助經費推動兒少及成人保護服務業務,惟尚待提供長期庇護服務、提升兒少保護案件處置及服務方案辦理效益,並積極補實服務人力,俾利提升服務效能與品質。
|
檢視審核意見-(十二)爭取中央補助經費推動兒少及成人保護服務業務,惟尚待提供長期庇護服務、提升兒少保護案件處置及服務方案辦理效益,並積極補實服務人力,俾利提升服務效能與品質。PDF
|
|
13
|
(十三)因應高齡化及人本交通趨勢,訂定道路交通安全執行計畫,將高齡者列為重點防制對象,並辦理行人交通安全設施改善計畫,惟高齡者死亡交通事故占比近3成,又部分路段尚待建置人行道或尚待改善,允宜運用交通事故大數據治理,建立風險預警機制,並依風險優先順序改善行人環境,以提升弱勢用路人安全韌性,達成零死亡交通事故願景。
|
檢視審核意見-(十三)因應高齡化及人本交通趨勢,訂定道路交通安全執行計畫,將高齡者列為重點防制對象,並辦理行人交通安全設施改善計畫,惟高齡者死亡交通事故占比近3成,又部分路段尚待建置人行道或尚待改善,允宜運用交通事故大數據治理,建立風險預警機制,並依風險優先順序改善行人環境,以提升弱勢用路人安全韌性,達成零死亡交通事故願景。PDF
|
|
14
|
(十四)規劃建置及營運公共自行車租賃系統,並與鄰近縣市進行跨域合作,惟其合作事項及自行車營運管理仍未盡周延,允宜研謀善策,以提升服務品質及增進營運績效。
|
檢視審核意見-(十四)規劃建置及營運公共自行車租賃系統,並與鄰近縣市進行跨域合作,惟其合作事項及自行車營運管理仍未盡周延,允宜研謀善策,以提升服務品質及增進營運績效。PDF
|
|
15
|
(十五)幫助弱勢家庭自立及建構友善育兒環境,惟兒少教育發展帳戶開戶率尚有精進空間,且脫貧服務之部分計畫項目執行成效欠佳;另部分居家托育人員收托人數逾法定上限、或個案收托人數顯著異常、或服務登記證書已逾期尚未辦理換發情事,允宜研謀改善。
|
檢視審核意見-(十五)幫助弱勢家庭自立及建構友善育兒環境,惟兒少教育發展帳戶開戶率尚有精進空間,且脫貧服務之部分計畫項目執行成效欠佳;另部分居家托育人員收托人數逾法定上限、或個案收托人數顯著異常、或服務登記證書已逾期尚未辦理換發情事,允宜研謀改善。PDF
|
|
16
|
(十六)持續推動長照服務及家庭照顧者支持服務,並積極布建長照據點,惟長照專車預約方式較為單一;且部分長照計畫績效指標及支持性服務達成情形未如預期、或據點服務涵蓋率仍待提升等情,允宜研謀改善,以健全長照服務體系。
|
檢視審核意見-(十六)持續推動長照服務及家庭照顧者支持服務,並積極布建長照據點,惟長照專車預約方式較為單一;且部分長照計畫績效指標及支持性服務達成情形未如預期、或據點服務涵蓋率仍待提升等情,允宜研謀改善,以健全長照服務體系。PDF
|
|
17
|
(十七)因應美國對等關稅政策衝擊,推出輔導及因應措施,惟各項政策尚待整合及落實,允宜妥擬短中長期因應對策及支持勞工因應方案,並研擬鼓勵創新、輔導產業升級與市場分散策略,以提升整體產業競爭力,降低企業經營不善及勞工失業風險。
|
檢視審核意見-(十七)因應美國對等關稅政策衝擊,推出輔導及因應措施,惟各項政策尚待整合及落實,允宜妥擬短中長期因應對策及支持勞工因應方案,並研擬鼓勵創新、輔導產業升級與市場分散策略,以提升整體產業競爭力,降低企業經營不善及勞工失業風險。PDF
|
|
18
|
(十八)持續設置停車場滿足民眾停車需求,惟部分停車空間未符需求且電動汽車停車格供給不足,又收費標準多為單一費率不利停車位流通;間有部分停車位置之識別代號建置不全且未建置地理座標資訊,允宜審慎規劃停車空間,考量差別費率以增加停車位周轉率,並強化停車位置列管資訊,俾提供友善停車環境。
|
檢視審核意見-(十八)持續設置停車場滿足民眾停車需求,惟部分停車空間未符需求且電動汽車停車格供給不足,又收費標準多為單一費率不利停車位流通;間有部分停車位置之識別代號建置不全且未建置地理座標資訊,允宜審慎規劃停車空間,考量差別費率以增加停車位周轉率,並強化停車位置列管資訊,俾提供友善停車環境。PDF
|
|
19
|
(十九)新竹瓦斯公司配合政府穩定物價政策,惟營業利益率逐年下降、固定資產建設改良擴充計畫執行率較低、教育訓練及管線汰換進度與瓦斯表押金退還作業尚待加強辦理等,允宜檢討改善以提升營運效能,並保障公共安全及用戶權益。
|
檢視審核意見-(十九)新竹瓦斯公司配合政府穩定物價政策,惟營業利益率逐年下降、固定資產建設改良擴充計畫執行率較低、教育訓練及管線汰換進度與瓦斯表押金退還作業尚待加強辦理等,允宜檢討改善以提升營運效能,並保障公共安全及用戶權益。PDF
|
|
20
|
(二十)新竹肉品市場公司持續拓展商品銷售業務以增裕營收,惟商品寄賣、存貨控管及進貨入庫作業尚乏有效控管機制,而倉儲管理亦恐衍生食品安全疑慮等情,允宜檢討改善。
|
檢視審核意見-(二十)新竹肉品市場公司持續拓展商品銷售業務以增裕營收,惟商品寄賣、存貨控管及進貨入庫作業尚乏有效控管機制,而倉儲管理亦恐衍生食品安全疑慮等情,允宜檢討改善。PDF
|
|
21
|
(二十一)持續加強查察外籍勞工僱傭情形,惟近年違反就業服務法案件逾半數為未經許可聘僱移工案件、間有移工宿舍消防安檢申報項目不合格、受理臨時安置及諮詢申訴案件逾期辦結等情,允宜研謀善策,以維勞動市場安定及保障勞雇雙方權益。
|
檢視審核意見-(二十一)持續加強查察外籍勞工僱傭情形,惟近年違反就業服務法案件逾半數為未經許可聘僱移工案件、間有移工宿舍消防安檢申報項目不合格、受理臨時安置及諮詢申訴案件逾期辦結等情,允宜研謀善策,以維勞動市場安定及保障勞雇雙方權益。PDF
|
|
22
|
(二十二)辦理失業者職業訓練與就業促進措施,惟部分課程內容、受訓情形、中高齡者及高齡者媒合情形等仍有提升空間,允宜研謀改善,以發揮計畫成效。
|
檢視審核意見-(二十二)辦理失業者職業訓練與就業促進措施,惟部分課程內容、受訓情形、中高齡者及高齡者媒合情形等仍有提升空間,允宜研謀改善,以發揮計畫成效。PDF
|
|
23
|
(二十三)持續推廣在地觀光,惟台灣好行套票資訊未適時更新且線上購票管道仍有精進空間、旅遊服務據點網站公開資訊尚待定期更新、於觀光景點群聚處尚待研議增設借問站服務據點等情,允宜研謀改善,以提升旅遊品質。
|
檢視審核意見-(二十三)持續推廣在地觀光,惟台灣好行套票資訊未適時更新且線上購票管道仍有精進空間、旅遊服務據點網站公開資訊尚待定期更新、於觀光景點群聚處尚待研議增設借問站服務據點等情,允宜研謀改善,以提升旅遊品質。PDF
|
|
24
|
(二十四)推動社區規劃師駐地輔導計畫,以促進社區居民瞭解在地環境資源與產業特色,惟追蹤營造點維護管理情形未臻確實、部分鄉鎮歷年均無社區參與提案或提案數較低、社區規劃師培訓歷年完訓比率偏低等情,允宜研謀改善。
|
檢視審核意見-(二十四)推動社區規劃師駐地輔導計畫,以促進社區居民瞭解在地環境資源與產業特色,惟追蹤營造點維護管理情形未臻確實、部分鄉鎮歷年均無社區參與提案或提案數較低、社區規劃師培訓歷年完訓比率偏低等情,允宜研謀改善。PDF
|
|
25
|
(二十五)持續補助商圈辦理特色行銷活動,惟部分商圈店家會員數逐年減少,允宜研擬輔導對策,厚植商圈永續發展能量。
|
檢視審核意見-(二十五)持續補助商圈辦理特色行銷活動,惟部分商圈店家會員數逐年減少,允宜研擬輔導對策,厚植商圈永續發展能量。PDF
|
|
26
|
(二十六)已依市縣特性訂定永續發展指標及目標值,定期揭露自願檢視報告,惟尚未訂定推動指引及方案,間有部分指標執行情況低於全國或仍有成長空間,允宜參考其他縣市研定財政與法治配套措施,督促各機關積極落實執行,俾達成永續發展目標,讓縣民共享永續發展成果。
|
檢視審核意見-(二十六)已依市縣特性訂定永續發展指標及目標值,定期揭露自願檢視報告,惟尚未訂定推動指引及方案,間有部分指標執行情況低於全國或仍有成長空間,允宜參考其他縣市研定財政與法治配套措施,督促各機關積極落實執行,俾達成永續發展目標,讓縣民共享永續發展成果。PDF
|
|
27
|
(二十七)辦理新竹縣婦幼館2樓增建工程,惟未事先妥擬實施計畫即逕編列預算,且未詳實規劃實際使用需求及先期執行程序欠當,肇致計畫經費持續增加、施工期程一再延宕等情事,亟待檢討改善。
|
檢視審核意見-(二十七)辦理新竹縣婦幼館2樓增建工程,惟未事先妥擬實施計畫即逕編列預算,且未詳實規劃實際使用需求及先期執行程序欠當,肇致計畫經費持續增加、施工期程一再延宕等情事,亟待檢討改善。PDF
|
|
28
|
(二十八)推動竹北產專區計畫提供文創市集使用,惟間有辦理都市計畫變更作業欠缺具體可行計畫,且區位劃設未能考量公平性,影響日後開發與利用效益;任令專用區部分分配為私人所有,徒增開發困難度,政策未經檢討即不予延續,且遲無具體可行開發方向,肇致土地長期閒置或低度利用,允宜檢討改善。
|
檢視審核意見-(二十八)推動竹北產專區計畫提供文創市集使用,惟間有辦理都市計畫變更作業欠缺具體可行計畫,且區位劃設未能考量公平性,影響日後開發與利用效益;任令專用區部分分配為私人所有,徒增開發困難度,政策未經檢討即不予延續,且遲無具體可行開發方向,肇致土地長期閒置或低度利用,允宜檢討改善。PDF
|
|
29
|
(二十九)推動科環路拓寬工程以紓解交通壅塞情況,惟與相鄰新建廠房存有介面問題,未積極釐清及協調處理,致工程發包後辦理變更設計,增加經費及追加工期;復因欠缺妥適管制考核機制,未列管計畫執行進度及協助解決工程窒礙,無法如期達成計畫預期效益,允宜檢討改善。
|
檢視審核意見-(二十九)推動科環路拓寬工程以紓解交通壅塞情況,惟與相鄰新建廠房存有介面問題,未積極釐清及協調處理,致工程發包後辦理變更設計,增加經費及追加工期;復因欠缺妥適管制考核機制,未列管計畫執行進度及協助解決工程窒礙,無法如期達成計畫預期效益,允宜檢討改善。PDF
|
|
30
|
(三十)已定期辦理房地產籍釐正作業,惟仍有部分縣有土地未列入財產清冊,或土地經地政機關註記公告徵收多年,惟未列入財產管理清冊等情,允宜檢討改善。
|
檢視審核意見-(三十)已定期辦理房地產籍釐正作業,惟仍有部分縣有土地未列入財產清冊,或土地經地政機關註記公告徵收多年,惟未列入財產管理清冊等情,允宜檢討改善。PDF
|
|
31
|
(三十一)為統一規範所屬各機關行政罰鍰處理作業程序,訂定相關作業規範,惟應收未收罰鍰未依限移送強制執行;且間有清理比率偏低,甚有逾20年仍未清理等情,允宜督促研謀改善。
|
檢視審核意見-(三十一)為統一規範所屬各機關行政罰鍰處理作業程序,訂定相關作業規範,惟應收未收罰鍰未依限移送強制執行;且間有清理比率偏低,甚有逾20年仍未清理等情,允宜督促研謀改善。PDF
|
|
32
|
(三十二)秉持為新竹縣未來打下穩固根基之信念,訂定施政計畫與績效指標,推動縣政發展,惟部分計畫執行結果未達目標值,且部分縣長政見仍待持續推動,允宜檢討改善,以提升整體施政效能。
|
檢視審核意見-(三十二)秉持為新竹縣未來打下穩固根基之信念,訂定施政計畫與績效指標,推動縣政發展,惟部分計畫執行結果未達目標值,且部分縣長政見仍待持續推動,允宜檢討改善,以提升整體施政效能。PDF
|
|
33
|
(三十三)一般性補助款部分計畫考核結果列為優等,惟總成績逐年下降、基本設施項目未達預定目標;法定外社會福利項目規模持續擴張,恐排擠其他政事支出,允宜研謀改善。
|
檢視審核意見-(三十三)一般性補助款部分計畫考核結果列為優等,惟總成績逐年下降、基本設施項目未達預定目標;法定外社會福利項目規模持續擴張,恐排擠其他政事支出,允宜研謀改善。PDF
|
|
34
|
(三十四)推動有效管理使用公共設施,惟部分管理機關未辦理主動清查、列管未正常使用之公共設施未提報活化計畫、存有安全疑慮設施規劃拆除重建或部分保留進行綠美化,惟執行進度遲延、廢棄校舍遭揭露為閒置設施,允宜督促有效改善,提升公共資源利用效能。
|
檢視審核意見-(三十四)推動有效管理使用公共設施,惟部分管理機關未辦理主動清查、列管未正常使用之公共設施未提報活化計畫、存有安全疑慮設施規劃拆除重建或部分保留進行綠美化,惟執行進度遲延、廢棄校舍遭揭露為閒置設施,允宜督促有效改善,提升公共資源利用效能。PDF
|
|
35
|
(三十五)推動促進民間參與公共建設,惟有辦理公告招商後未順利簽約、已簽約案件因居民反對無法營運,致相關設施持續閒置;營運中案件契約誤植、初期營收未如預期等情,允宜檢討改善,以發揮民間參與公共建設效益。
|
檢視審核意見-(三十五)推動促進民間參與公共建設,惟有辦理公告招商後未順利簽約、已簽約案件因居民反對無法營運,致相關設施持續閒置;營運中案件契約誤植、初期營收未如預期等情,允宜檢討改善,以發揮民間參與公共建設效益。PDF
|
|
36
|
(三十六)推動新竹縣竹北市文小三校舍新建工程,提供優質校園環境並協助當地學生就近入學,惟工程履約管理及品質管制作業未盡完善,允宜檢討改進,以確保施工品質及使用安全。
|
檢視審核意見-(三十六)推動新竹縣竹北市文小三校舍新建工程,提供優質校園環境並協助當地學生就近入學,惟工程履約管理及品質管制作業未盡完善,允宜檢討改進,以確保施工品質及使用安全。PDF
|
|
37
|
(三十七)推動竹東客家音樂村工程計畫,因用地爭訟遭撤案,經更名為竹東客家文化大禾埕計畫賡續辦理,惟期程及經費需求一再增加、接續辦理室內裝修工程及招商營運,尚未完成委託設計招標,恐影響設施營運啓用期程,允宜檢討改善。
|
檢視審核意見-(三十七)推動竹東客家音樂村工程計畫,因用地爭訟遭撤案,經更名為竹東客家文化大禾埕計畫賡續辦理,惟期程及經費需求一再增加、接續辦理室內裝修工程及招商營運,尚未完成委託設計招標,恐影響設施營運啓用期程,允宜檢討改善。PDF
|
|
38
|
(三十八)推動公務車電動化,惟電動化推動情形與中央政策尚有落差,間有公務車輛派車及管理未臻周延情事,允宜盤點使用年限已逾年限車輛,分階段推動電動化汰換計畫,並強化車輛管理之內部控制機制。
|
檢視審核意見-(三十八)推動公務車電動化,惟電動化推動情形與中央政策尚有落差,間有公務車輛派車及管理未臻周延情事,允宜盤點使用年限已逾年限車輛,分階段推動電動化汰換計畫,並強化車輛管理之內部控制機制。PDF
|