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（一）內政部賡續推動海域測繪相關計畫，惟我國鄰接區範圍尚有1處區域未發行電子航行圖，部分航道熱區位處之海域範圍屬水深資料品質未經充分調查或概位未經精確測定者，允宜儘速辦理製圖及發行作業，強化盤點及優先測繪工作，並與漁業署積極協調市縣政府規劃第二類漁港近岸測繪，以維護航行安全。
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檢視審核意見-（一）內政部賡續推動海域測繪相關計畫，惟我國鄰接區範圍尚有1處區域未發行電子航行圖，部分航道熱區位處之海域範圍屬水深資料品質未經充分調查或概位未經精確測定者，允宜儘速辦理製圖及發行作業，強化盤點及優先測繪工作，並與漁業署積極協調市縣政府規劃第二類漁港近岸測繪，以維護航行安全。PDF
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（二）內政部為防範民眾遭不動產詐騙，推動地籍異動即時通服務，惟全國即時通服務申請率未及1成；另為落實不動產交易洗錢防制，辦理地政士及不動產經紀業者洗錢及資恐業務查核，惟風險評估之樣本抽選及非現地抽查作業仍待強化，允宜研謀改善，以發揮不動產防詐及洗錢防制效益。
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檢視審核意見-（二）內政部為防範民眾遭不動產詐騙，推動地籍異動即時通服務，惟全國即時通服務申請率未及1成；另為落實不動產交易洗錢防制，辦理地政士及不動產經紀業者洗錢及資恐業務查核，惟風險評估之樣本抽選及非現地抽查作業仍待強化，允宜研謀改善，以發揮不動產防詐及洗錢防制效益。PDF
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（三）內政部推動無人載具高精地圖實證運用計畫及承接維運智慧載具資訊整合平臺，有助國內無人載具創新科技發展，惟因缺乏推動及延續計畫經費，而停止高精地圖計畫測製及資訊整合平臺維運，不利提升運行計畫之安全性及落實監督管理權責，允宜研謀改善，以確保計畫整體效益及資源投入效能。
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檢視審核意見-（三）內政部推動無人載具高精地圖實證運用計畫及承接維運智慧載具資訊整合平臺，有助國內無人載具創新科技發展，惟因缺乏推動及延續計畫經費，而停止高精地圖計畫測製及資訊整合平臺維運，不利提升運行計畫之安全性及落實監督管理權責，允宜研謀改善，以確保計畫整體效益及資源投入效能。PDF
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（四）內政部推動營建剩餘土石方全流向管理，有助土石方流向追蹤與監測，惟間有部分市縣政府未就暫存於土資場之土石方數量進行量測查核，或未針對運送剩餘土石方至建材行及園藝花圃行等業者，建立異常案件篩選機制，且尚未運用科技方法輔助查證衛星監測變異點現地情形；又對於土石方處理費用上漲及物價調整事宜，未積極協處並研謀有效配套措施等，允宜檢討改善妥處。
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檢視審核意見-（四）內政部推動營建剩餘土石方全流向管理，有助土石方流向追蹤與監測，惟間有部分市縣政府未就暫存於土資場之土石方數量進行量測查核，或未針對運送剩餘土石方至建材行及園藝花圃行等業者，建立異常案件篩選機制，且尚未運用科技方法輔助查證衛星監測變異點現地情形；又對於土石方處理費用上漲及物價調整事宜，未積極協處並研謀有效配套措施等，允宜檢討改善妥處。PDF
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（五）政府為維護民眾使用安全，規範供公眾使用之建築物應定期辦理建築物公共安全檢查及申報，惟各市縣仍有部分建築物未依規定辦理檢查及申報，且逾期未申報耐震能力評估檢查，允宜研謀改善，督促申報人落實辦理，並加強列管作業，以強化建築物公共安全及維護民眾使用安全。
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檢視審核意見-（五）政府為維護民眾使用安全，規範供公眾使用之建築物應定期辦理建築物公共安全檢查及申報，惟各市縣仍有部分建築物未依規定辦理檢查及申報，且逾期未申報耐震能力評估檢查，允宜研謀改善，督促申報人落實辦理，並加強列管作業，以強化建築物公共安全及維護民眾使用安全。PDF
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（六）國土管理署為降低震災造成危害，續辦補助建築物耐震安檢相關項目，惟經大幅下修績效目標值後，實際執行率仍顯著偏低，且衍生補助經費未執行滯存地方政府而繳回國庫等情，允宜研謀改善，以保障民眾居住安全，及提高政府資金運用效能。
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檢視審核意見-（六）國土管理署為降低震災造成危害，續辦補助建築物耐震安檢相關項目，惟經大幅下修績效目標值後，實際執行率仍顯著偏低，且衍生補助經費未執行滯存地方政府而繳回國庫等情，允宜研謀改善，以保障民眾居住安全，及提高政府資金運用效能。PDF
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（七）國土管理署持續推動瀝青混凝土挖（刨）除料去化，惟部分機關暫置場設置進度未如預期，且無法掌握其流向、再生利用與堆置情形，允宜協助解決暫置場設置窒礙，以加速設置進度，並研議建立流向管理系統或機制，俾利追蹤列管，以達刨用平衡之目標。
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檢視審核意見-（七）國土管理署持續推動瀝青混凝土挖（刨）除料去化，惟部分機關暫置場設置進度未如預期，且無法掌握其流向、再生利用與堆置情形，允宜協助解決暫置場設置窒礙，以加速設置進度，並研議建立流向管理系統或機制，俾利追蹤列管，以達刨用平衡之目標。PDF
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（八）國土管理署為配合建立全民防衛動員體系，訂定各年度工程重機械動員準備計畫，雖已定期函請各市縣政府調查、統計，仍有部分業者漏未納入編管，且部分市縣政府未落實於重機械編管系統覈實填報挖土機及起重機之分類數量資訊，致無法確實掌握全國動員能量及確保編管資料之正確性，允宜督促市縣政府建立有效管控機制，並強化緊急應變有效防處，以肆應動員實施需要。
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檢視審核意見-（八）國土管理署為配合建立全民防衛動員體系，訂定各年度工程重機械動員準備計畫，雖已定期函請各市縣政府調查、統計，仍有部分業者漏未納入編管，且部分市縣政府未落實於重機械編管系統覈實填報挖土機及起重機之分類數量資訊，致無法確實掌握全國動員能量及確保編管資料之正確性，允宜督促市縣政府建立有效管控機制，並強化緊急應變有效防處，以肆應動員實施需要。PDF
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（九）國土管理署辦理永續提升人行安全計畫，補助並督導各市縣政府改善人行空間環境，惟114年度實際執行量能未如預期，部分市縣政府未達成核定績效目標，且填報績效資訊存有登載錯誤或不實情事，允宜督促研謀改善，以提升計畫執行成效，達成改善人行安全之計畫目標。
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檢視審核意見-（九）國土管理署辦理永續提升人行安全計畫，補助並督導各市縣政府改善人行空間環境，惟114年度實際執行量能未如預期，部分市縣政府未達成核定績效目標，且填報績效資訊存有登載錯誤或不實情事，允宜督促研謀改善，以提升計畫執行成效，達成改善人行安全之計畫目標。PDF
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（十）國土管理署為改善行人交通及道路安全，已訂定行人交通安全設施推動計畫，督導各市縣政府落實執行，惟114年度執行成果，部分市縣政府未依所訂目標完成行人友善區建置，或已建置尚未依規定函報備查，允宜督促研謀改善，以建構行人無障礙通行環境。
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檢視審核意見-（十）國土管理署為改善行人交通及道路安全，已訂定行人交通安全設施推動計畫，督導各市縣政府落實執行，惟114年度執行成果，部分市縣政府未依所訂目標完成行人友善區建置，或已建置尚未依規定函報備查，允宜督促研謀改善，以建構行人無障礙通行環境。PDF
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（十一）國土管理署為協助處理新竹市生活污水，補助新竹市政府辦理客雅水資中心第二期擴建工程，然未確認新竹縣政府財政負擔能力與推動意願，即先推動補助新竹縣、市於3座水資中心興建再生水廠聯合供應再生水，並將擴建工程暫緩執行，惟縣政府無法配合聯合供水，致延遲擴建工程完工期程，允宜研謀改善。
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檢視審核意見-（十一）國土管理署為協助處理新竹市生活污水，補助新竹市政府辦理客雅水資中心第二期擴建工程，然未確認新竹縣政府財政負擔能力與推動意願，即先推動補助新竹縣、市於3座水資中心興建再生水廠聯合供應再生水，並將擴建工程暫緩執行，惟縣政府無法配合聯合供水，致延遲擴建工程完工期程，允宜研謀改善。PDF
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（十二）國土管理署為確保汛期各抽水站防洪功能正常運作，辦理雨水抽水站延壽健檢計畫及雨水下水道系統維護管理年度訪評作業，惟部分抽水站抽水容量未達5年重現期颱風雨逕流量，且年度訪評作業未納入抽水容量與水文現況之評估檢核，不利掌握實際防洪效能，允宜研謀改善，以降低水患風險。
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檢視審核意見-（十二）國土管理署為確保汛期各抽水站防洪功能正常運作，辦理雨水抽水站延壽健檢計畫及雨水下水道系統維護管理年度訪評作業，惟部分抽水站抽水容量未達5年重現期颱風雨逕流量，且年度訪評作業未納入抽水容量與水文現況之評估檢核，不利掌握實際防洪效能，允宜研謀改善，以降低水患風險。PDF
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（十三）國土管理署為辦理災後復原重建工作，補助花蓮縣政府辦理光復鄉雨水下水道系統災後清淤及排水明渠改建等工程，惟該府部分工程恐未及於汛期前完成清淤或閘門設置工作，該署亦尚未訂定完成相關補助規定以妥為督導管考工程進度，允宜檢討督促加速辦理，以降低淹水致災風險，保障民眾生命財產安全。
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檢視審核意見-（十三）國土管理署為辦理災後復原重建工作，補助花蓮縣政府辦理光復鄉雨水下水道系統災後清淤及排水明渠改建等工程，惟該府部分工程恐未及於汛期前完成清淤或閘門設置工作，該署亦尚未訂定完成相關補助規定以妥為督導管考工程進度，允宜檢討督促加速辦理，以降低淹水致災風險，保障民眾生命財產安全。PDF
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（十四）國土管理署為協助減緩地層下陷及供應產業用水，辦理公共污水處理廠再生水推動計畫，惟部分再生水廠建置進度落後，未能如期供水，又部分地層顯著下陷區域未有建置規劃，影響水資源多元供應及減緩地層下陷成效，允宜督促積極辦理，並妥適評估建置需求。
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檢視審核意見-（十四）國土管理署為協助減緩地層下陷及供應產業用水，辦理公共污水處理廠再生水推動計畫，惟部分再生水廠建置進度落後，未能如期供水，又部分地層顯著下陷區域未有建置規劃，影響水資源多元供應及減緩地層下陷成效，允宜督促積極辦理，並妥適評估建置需求。PDF
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（十五）消防署為推動全民防災及提升社會韌性，建置消防防災ｅ點通APP，惟民眾下載使用率有待提升，又未掌握民眾離線地圖下載情形，且避難資訊未盡一致，允宜研謀改善以提升避難及災時應變效能。
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檢視審核意見-（十五）消防署為推動全民防災及提升社會韌性，建置消防防災ｅ點通APP，惟民眾下載使用率有待提升，又未掌握民眾離線地圖下載情形，且避難資訊未盡一致，允宜研謀改善以提升避難及災時應變效能。PDF
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（十六）消防機關救護技術員為緊急醫療救護體系之關鍵人力，惟高級救護人員占比未及整體救護人力之2成，地域分布亦有不均，又偏遠地區OHCA傷病患急救成功率與全國平均尚有差距，允宜研謀善策因應，以提升緊急救護成效。
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檢視審核意見-（十六）消防機關救護技術員為緊急醫療救護體系之關鍵人力，惟高級救護人員占比未及整體救護人力之2成，地域分布亦有不均，又偏遠地區OHCA傷病患急救成功率與全國平均尚有差距，允宜研謀善策因應，以提升緊急救護成效。PDF
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（十七）國家公園署及所屬管理處持續推動並優化提升各國家（自然）公園性別友善環境與服務品質，惟部分設施遊客滿意度下降，或未依規劃增列設施期程完成設置；且太管處辦理園區災後重建修復工程及保育巡邏計畫巡查工作，間有工程進度落後及未落實依計畫巡查路線頻度執行等情，允宜研謀改善妥處。
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檢視審核意見-（十七）國家公園署及所屬管理處持續推動並優化提升各國家（自然）公園性別友善環境與服務品質，惟部分設施遊客滿意度下降，或未依規劃增列設施期程完成設置；且太管處辦理園區災後重建修復工程及保育巡邏計畫巡查工作，間有工程進度落後及未落實依計畫巡查路線頻度執行等情，允宜研謀改善妥處。PDF
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（十八）國家公園署為配合行政院開放山林政策，由雪管處辦理三六九山莊興建工程，惟已知工程發包預算不足，卻未積極採行有效因應措施，並核實編列預算，致延遲工程發包期程，復於招標過程開放投標廠商自由選擇工程材料搬運方式，不利採用原規劃對環境衝擊較小之運輸方式，衍生擴大障礙木伐除規模等情事，允宜檢討改善。
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檢視審核意見-（十八）國家公園署為配合行政院開放山林政策，由雪管處辦理三六九山莊興建工程，惟已知工程發包預算不足，卻未積極採行有效因應措施，並核實編列預算，致延遲工程發包期程，復於招標過程開放投標廠商自由選擇工程材料搬運方式，不利採用原規劃對環境衝擊較小之運輸方式，衍生擴大障礙木伐除規模等情事，允宜檢討改善。PDF
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（十九）政府為因應產業及家庭照護需求暨促進觀光經貿發展，擴大引進外籍移工及推動便捷免簽證措施，惟逾期停（居）留人數逐年攀升，移民署專勤隊人員查處及收容遣送等工作負荷沉重，且支應非移工外來人口之收容遣送費用逐年增加，允宜研謀改善，以確保社會安定及國家安全。
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檢視審核意見-（十九）政府為因應產業及家庭照護需求暨促進觀光經貿發展，擴大引進外籍移工及推動便捷免簽證措施，惟逾期停（居）留人數逐年攀升，移民署專勤隊人員查處及收容遣送等工作負荷沉重，且支應非移工外來人口之收容遣送費用逐年增加，允宜研謀改善，以確保社會安定及國家安全。PDF
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（二十）移民署為管控國境安全，賡續強化旅客訂位及行程分析系統功能，惟建置警示規則產出高風險旅客告警資訊尚未完成準確度驗證，又系統僅蒐集航空旅客訂位及行程資料，允宜加速完成警示規則之驗證及精進準確度，並研議串聯海運旅客資料之可行性，以確保國境安全與通關審查效能。
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檢視審核意見-（二十）移民署為管控國境安全，賡續強化旅客訂位及行程分析系統功能，惟建置警示規則產出高風險旅客告警資訊尚未完成準確度驗證，又系統僅蒐集航空旅客訂位及行程資料，允宜加速完成警示規則之驗證及精進準確度，並研議串聯海運旅客資料之可行性，以確保國境安全與通關審查效能。PDF
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（二十一）政府為升級優化自動查驗通關系統，建構友善便捷自動查驗通關環境，惟國人入出境使用率未達年度目標值，互惠國家旅客入境使用率僅1成，允宜加強推廣國人入出境及互惠國家旅客入境使用自動通關，研謀優化系統功能，以達通關分流及提升通關效能。
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檢視審核意見-（二十一）政府為升級優化自動查驗通關系統，建構友善便捷自動查驗通關環境，惟國人入出境使用率未達年度目標值，互惠國家旅客入境使用率僅1成，允宜加強推廣國人入出境及互惠國家旅客入境使用自動通關，研謀優化系統功能，以達通關分流及提升通關效能。PDF
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（二十二）移民署建置並持續優化通譯人員資料庫系統，又推動移民輔導專業通譯人員培訓認證機制，惟近4年運用系統媒合案量及成功率逐年下降，系統欄位資料仍待精進，部分駐站服務通譯人員未參與培訓或未通過測驗，允宜研謀改善，以發揮通譯人才資源共享效益，保障服務對象權益。
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檢視審核意見-（二十二）移民署建置並持續優化通譯人員資料庫系統，又推動移民輔導專業通譯人員培訓認證機制，惟近4年運用系統媒合案量及成功率逐年下降，系統欄位資料仍待精進，部分駐站服務通譯人員未參與培訓或未通過測驗，允宜研謀改善，以發揮通譯人才資源共享效益，保障服務對象權益。PDF
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（二十三）建築研究所為降低建築能源消耗及碳排放，推動綠建築標章及建築能效標示制度，惟各市縣綠建築普及程度仍有顯著差距，且114年度綠建築標章延續認可比率下滑；又建置公有既有建築物能效調查填報平台，以利各機關盤點及改善公有既有建築物能效，惟平台填報率未及1成，允宜研謀改善，以落實環境友善及加速實現永續城市發展願景。
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檢視審核意見-（二十三）建築研究所為降低建築能源消耗及碳排放，推動綠建築標章及建築能效標示制度，惟各市縣綠建築普及程度仍有顯著差距，且114年度綠建築標章延續認可比率下滑；又建置公有既有建築物能效調查填報平台，以利各機關盤點及改善公有既有建築物能效，惟平台填報率未及1成，允宜研謀改善，以落實環境友善及加速實現永續城市發展願景。PDF
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（二十四）空中勤務總隊支援災害搶救、人命搜救等空中公共安全任務，惟飛行、機務及維護等專業人力缺口長年未補實，且女性人力占比偏低，允宜研謀改善，以利遂行空中執勤任務及促進職場性別多元化發展。
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檢視審核意見-（二十四）空中勤務總隊支援災害搶救、人命搜救等空中公共安全任務，惟飛行、機務及維護等專業人力缺口長年未補實，且女性人力占比偏低，允宜研謀改善，以利遂行空中執勤任務及促進職場性別多元化發展。PDF
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（二十五）空中勤務總隊辦理配賦飛機維護保養及航材管理作業，間有定翼機於委商保養期間發生損壞停飛逾1年，待修航材歷時多年未完成修復，或應繳回航材遲未繳庫等情，允宜研謀改善，以維機關權益及確保後勤支援能力。
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檢視審核意見-（二十五）空中勤務總隊辦理配賦飛機維護保養及航材管理作業，間有定翼機於委商保養期間發生損壞停飛逾1年，待修航材歷時多年未完成修復，或應繳回航材遲未繳庫等情，允宜研謀改善，以維機關權益及確保後勤支援能力。PDF
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（二十六）國土管理署代辦空中勤務總隊直升機棚廠興建工程，於規劃設計及工程招標前已知營建物價上漲及缺工情形，惟未落實依市場行情覈實估算發包預算，亦未預為合理評估工期及缺工因應對策，致工程招標歷經5度流標，延宕整體計畫執行期程，又因履約爭議影響工程進度，允宜研謀改善，俾利公共工程順遂推動，提升空中救援效能。
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檢視審核意見-（二十六）國土管理署代辦空中勤務總隊直升機棚廠興建工程，於規劃設計及工程招標前已知營建物價上漲及缺工情形，惟未落實依市場行情覈實估算發包預算，亦未預為合理評估工期及缺工因應對策，致工程招標歷經5度流標，延宕整體計畫執行期程，又因履約爭議影響工程進度，允宜研謀改善，俾利公共工程順遂推動，提升空中救援效能。PDF
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